对于国产品牌，大家耳熟能详的是吉利、长城、长安、奇瑞等主流品牌，对于华泰这个较为冷门的品牌则不熟悉，其实，华泰也算是较早开始生产乘用车的企业，早在年，华泰就已经和现代合作，推出了圣达菲车型，经历多次改款升级。时至今日，圣达菲依然是华泰汽车的销量主力，4月份的销量为辆，这一表现也超过了名声在外的领克01和WEYVV6。作为紧凑级SUV，圣达菲的长宽高尺寸分别为**mm，轴距为mm，体型属于同级别的中等水平，指导价格则很有吸引力，6.98-16.18万元的价格，相比领克01、WEYVV6只有一半价格。外观方面，圣达菲的盾形镀铬进气格栅的设计较有辨识度，也具有一定的豪车范儿。前保险杠下方采用了镀铬饰条连接两侧雾灯区域，精致感不错。另外，圣达菲的大灯还采用了透镜结构，还带有类似宝马车型的天使眼效果，不过全系车型都只配备了卤素材质灯泡，而且只有中高配的三款车型才有LED日间行车灯。来到侧面，圣达菲的线条简洁大气，采用双腰线的设计符合目前的流行趋势，按照高低配置分别在车窗周围和下沿包裹了一圈或者一边镀铬饰条，对于提升精致感很有帮助。另外，圣达菲全系都采用了17英寸双五幅铝合金轮毂，并配备了宽度的LANDSAIL路航轮胎。来到车尾，圣达菲的LED尾灯造型也较为犀利，并通过折线相连，双边共两出的排气管采用外露式设计，并采用矩形造型。来到车内，圣达菲的内饰设计的层次较为分明，多媒体和空调区域划分清晰，大量直线的造型也突出了硬朗风格，不过中控台上方都是硬质材料，做工较为一般。另外，除了低配的两款车型外，其余车型均标配了皮质多功能方向盘和8英寸中控触屏，还支持蓝牙电话，不过导航和手机互联功能只出现在顶配车型上。安全性配置方面，圣达菲只有前排双气囊是全系标配，而ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、度倒车影像等基本安全配置只有中高配的三款车型上才有。舒适性配置方面，圣达菲全系标配的配置也比较寒酸，只配备了2扬声器，只有电动调节外后视镜还值得一提，除了低配的两款车型外，还有电动天窗、仿皮材质座椅、6扬声器音响等为数不多的配置。总体上看，圣达菲的配置水平已经落后于时代。空间方面，得益于mm的轴距，对于身高1.75米的驾乘者来说，前后排头部空间均为1拳，后排腿部空间不到2拳，后排座椅还带有中央安全头枕和中央扶手，而且后排中央地台隆起幅度也不明显，因此后排乘坐3名乘客也不会拥挤。另外，圣达菲虽然没有全景天窗，所配备的普通电动天窗的开启面积也达到了0.26平方米。后排座椅支持按比例放倒，后备厢常规容积和最大扩展容积分别为L和L，并可以形成一个进深1.7米、宽度1米、高度0.73米的平坦空间，实用性不输给领克01和WEYVV6。动力方面，圣达菲全系标配了一台1.5T涡轮增压发动机，采用了部分三菱技术并在此基础上进一步研发，最大功率为Kw，最大扭矩为Nm或者Nm，匹配5速手动或者4速手自一体变速箱。其中手动挡车型的0-公里加速成绩为8.9秒。虽然4AT技术较为老旧，但是可靠性不错，而且百公里综合油耗仅为8.5L，而手动挡车型则只有7.5L，燃油经济性表现不错。底盘方面，圣达菲采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，这一结构用在7万多元价位的圣达菲车型上很有诚意，底盘调校也偏向舒适，对于起伏或者颠簸路面的震动能够有效过滤，另外整体隔音效果也很好。综上所述，圣达菲虽然在配置上已经没有吸引力，而且还采用了4AT变速箱，挡位数上也已经大大落后于时代，发动机技术也不算新潮，所以和目前的国产车型相比，圣达菲的产品力也没有优势。不过，由于圣达菲的价格低于同级别的其他国产紧凑级SUV车型，再加上可靠性和燃油经济性不错，还有空间实用性和底盘表现也出色，对于注重实用的消费者来说，圣达菲虽然名不见经传，但是7万不到的起步价格依然有着不错的吸引力，再加上外形内饰也较为潮流并没有年代感，因此也能得到不错的销量。但是，圣达菲销量还不错的状况并不能掩盖华泰汽车其他车型销量惨淡的事实，仅凭借圣达菲一款车系打天下无异于螳臂当车，这么做只会让华泰在被边缘化的道路上越陷越深。