汽车市场的竞争是非常残酷的，无数资本下场逐利。有的车企赚得盆满钵满，有的车企只能艰难挣扎求存，尽量不被踢出局。而作为国产品牌，本身在国内市场的口碑不敌合资品牌，再加上本身技术的磨练还差上一截，国产车企的竞争更加激烈。又一国产车企出局！曾是国产车型里的领头羊，如今路上难见一台，生产基地都停产了，还涉嫌销售数字造假，并且拖欠了员工万工资，即将出局，这是哪个品牌呢？华泰汽车这就是华泰，前些年华泰推出圣达菲的时候，还是多少火了一把，那个时候国产SUV里面硬派大气的车型还不算多，华泰圣达菲算一个。当时刚刚出来的时候售价区间是14.28万至19.4万，这个定价完全不输给合资车，这也是款华泰圣达菲经典款。然而好景不长，并没有在市场坚持多长时间，随后推出的车型也没有在市场取得太大的销量成绩。华泰圣达菲本身外形硬派，线条在那个年代看上去还是流畅的，中控设计也以简单为主，以现在的眼光来看觉得很一般，但是在那个年代，能选择的余地不多，就这个设计还是算不错的。并且华泰还信心满满推出了柴油版圣达菲。而现在的圣达菲定价是多少呢，6.98万至16.18万，但这已经是款了，也就是说已经两年没有更新过车型，这个定价还是两年前做的决策，那时候的形势或许远没有如今严峻。经典的圣达菲而当时的华泰圣达菲还搭载的2.0T涡轮柴油发动机或者2.7L自吸，都算是比较给力的，尤其是喜欢开车去越野的人，对于柴油车更是情有独钟。而如今销售的圣达菲也只是1.5T涡轮车型，外观内饰虽然可圈可点，但由于多年来华泰汽车口碑崩塌，所以也是难以力挽狂澜。新款1.5T圣达菲而如今据相关人士透露，华泰在鄂尔多斯的生产基地，大约亩的大生产车间，已经没什么人了，这里在几个月以前就不再生产汽车，除了寥寥几个员工偶尔来维护设备使其不至于损坏，别的人是一个没有，所以现在的华泰汽车基本上都是属于停产在售的情况，而这个在售，现在很多城市连经销商都找不到，也不知道去哪售。华泰汽车其实华泰曾经也有过比较辉煌的时期，当时看上去也是局面一片大好，但辉煌期实在太短暂。华泰汽车成立的时间很早，年就成立了，年成为SUV销量增长最快的品牌，在国内市场成为领头羊级别。而圣达菲这款车本身也是韩国现代的车型，华泰通过自己的努力，让这款车套上了自己的车标，从现代圣达菲转变为华泰圣达菲。华泰圣达菲在那个国产汽车刚刚起步的年代，大家都在积极探索和国外品牌合作的方式，而华泰提供了自己的思路，那就是先吸收，消化，学习。然后将国外车型化为己用。但这个办法首先成本过高，其次对于国外品牌来讲，人家也不一定乐意。毕竟这种做法技术被别人知道了，而自己品牌的知名度还没有打响，怎么算怎么亏。华泰汽车再加上国内品牌都是直接合资，还是用国外品牌的名字，只是前面加一个自己的名字，但是技术方面能够吸收东西还是相当有限的，真应了那句话，造不如买，买不如租。华泰给自己选择了一条最难的道路，在最辉煌的时候没有能够抓住市场，虽然学到了很多技术，但却跟不上行业的节奏了。在很多年的时间里，华泰都是在年销量10万台这个线左右挣扎，如今基本上已经算是出局了。华泰汽车不管怎么说，在那个年代能下定决心进军汽车行业，属实不易，不像现在，随便贴个牌都能打着新能源的幌子下来捞钱，那个年代没点勇气和资本，是真不敢碰汽车这一行，很多如今名气大的汽车老总，也是这两年才有名字的，在那个年代，谁听过他们的名字呢？总之，华泰虽然出局了，但不失为一个令人尊敬的对手，你们觉得呢？文章内容原创，请勿转载，图片来源网络，侵权联系删除！