销量下滑、欠薪停产、净利巨亏，身陷经营困境和资金危机的华泰汽车，开始通过引资欲摆脱困局。7月6日，华泰汽车宣布富力集团将参股华泰汽车，双方将在新能源汽车整车开发制造全流程，以及智能网联无人驾驶汽车技术领域展开合作，这意味着华泰汽车将获得更雄厚的资本和资源支持。业内人士表示，在目前国内新能源汽车销量稳步增长背景下，手握新能源乘用车和商用车两张生产资质，本应成为华泰汽车的优势。但当欠薪、停产以及销量造假等问题暴露后，华泰汽车正在面临巨大资金压力。尽管，与富力牵手能够缓解华泰汽车当下的资金难题，但在造车“停摆”、渠道紧缩局面下，未来如何布局市场依然是华泰汽车亟待解决的难题。牵手富力求解“危机”7月6日，华泰汽车与富力集团达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，双方将在新能源汽车整车开发制造全流程，以及智能网联无人驾驶汽车技术领域展开合作。据悉，对于本次合作双方将携手整合资源，发展电动化、智能网联及无人驾驶汽车技术，将全球最先进的轻量化新材料、新技术、新工艺应用于整车开发制造全流程，打造国内有竞争力的新能源汽车企业。同时，华泰汽车还将加快布局东南亚等海外汽车市场，推进汽车组装和销售业务，并集中双方企业品牌资源并加大资金支持力度。成立于年的华泰汽车，产品涵盖传统及新能源乘用车、商用车及核心零部件，并拥有完整的产品线及汽车金融服务。成立初期，华泰汽车通过与韩国现代合作，引入多款SUV车型，一度取得不错的销量业绩。但好景不长，在自身产品更新速度较慢、各车企逐渐发力背景下，华泰汽车销量开始逐年下滑。数据显示，年以来，华泰汽车销量一直在几万辆左右徘徊，其中年销量仅为2.88万辆，均未完成全年销量目标。年，华泰汽车销量曾冲至12.07万辆，但距20万辆销量目标仍相差甚远。同时，财报显示，年华泰汽车营收.8亿元；归属于母公司的净利润为-16亿元，下滑．24％。在净利润亏损同时，年华泰汽车金融有限公司还因为存在董事、高管未经任职资格何时实际履历及库存融资贷款“三查”不尽职两项违法行为，被天津银保监局处以万元罚款。全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，与富力集团牵手对华泰汽车来说是利好，富力集团可以借助华泰汽车进入新能源试市场，华泰汽车也会在获得资金支持后得到喘息，并推进目前的新能源车型研发。车市遇冷生产“停摆”实际上，此次与富力集团签约，也成为华泰汽车在欠薪停产等风波后的首度亮相。年年初，华泰汽车内部员工的一封《求助信》引发社会