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特别声明：本次测评由《新能源纵横》独家提供。　　

说起华泰圣达菲，我想大家不会感到陌生，当年圣达菲凭借出色的品质曾经俘获许多消费者的心，成为了一代经典。经过数年的科研实验，华泰汽车重磅推出了全新一代的圣达菲汽车。最近几年，由于新能源行业的迅速崛起，为了顺应时代潮流，华泰推出了基于新圣达菲打造的纯电动紧凑型SUV—XEV。下面我们将带来新圣达菲XEV的详细测评。

新圣达菲XEV外观给人的第一印象非常震撼，高端大气上档次是对其外观的完美评价。发动机罩上隆起的线条、鹰眼式大灯、盾式中网以及飞翼式的下保险杠种种元素构成了XEV充满攻击性的前脸。

有一点细节区别了XEV与汽油版新圣达菲的明显不同，在XEV上进气格栅外包围、发动机盖、轮毂上标识和车标等，都采用电光蓝配色的装饰条，代表着华泰新能源专属的“蓝色元素”。飞翼式下保险杠外型非常犀利，下端加入前唇结构，配合镀铬装饰条将前脸视觉上更加的延伸和立体。

XEV的车身侧面可以看到虎跃式的整体设计，流线型的穹顶结构让车身非常圆滑饱满，从悬架高度的设定也可以看出城市SUV的定位。车身侧面加入了新能源的蓝色线条，让整车更加立体。

铝合金双五幅轮毂造型时尚，轮胎方面，XEV采用国产ANDSAL品德的Trailblazer系列，规格为/60RH。

用料上虽然大部分采用硬质塑料，但是一些乘客日常接触到的地方使用了真皮包裹，如门板扶手和方向盘，还是比较贴心。

中控台采用8寸的彩色触摸大屏，并且支持双屏操作智能互联，内含的多媒体配置也很齐全，包括GPS导航、蓝牙、USB接口、AUX接口和全景倒车影像等。中控台按键与旋钮设计十分贴心，方便车内乘客操作，手感尚可。三炮式的液晶仪表盘十分抢眼，造型精美科技含量高，左侧表盘显示电池电量，右侧表盘显示水温、电压、公里数等情况，中间表盘显示车辆的基本数值。

①前排座椅全部支持电动调节，在填充物方面采用厚实的材料，以便降低长途驾驶的疲劳感。座椅采用仿皮材质，支持加热功能，细节处同样用红色针线缝合。后排座椅同样舒适，皮革面料柔软，后排还提供两组可以调节高度的头枕，并且设立了中央扶手使用更加方便。

②标配的天窗尺寸不大，没有配置全景天窗是一大遗憾

③车门版经过重新设计，工艺精湛。银色镀铬装饰条包裹把手，再配上红色走线的缝合搭配，彰显出XEV的不同凡响

④黑色的档把底端由镀铬金属包裹，看上去十分高端。XEV提供三种档位选择，分别为R、N、D。

XEV的轴距为mm面对同级别车型并不占优势，但较宽与较高的车身很好的弥补了轴距的不足。将前排座椅调至最低处，头部有两拳的剩余空间，非常充裕。腿部离前挡板也有一拳半的距离，同样表现不俗。

①后排整体空间比较令人满意，腿部与头部都有一拳左右的活动空间，后排地板比较平坦，乘坐感觉舒适。

②副驾驶座椅前方有一个储物格，内部空间不大，可以放置一些日常出行的小物件

③在手刹后方的中央扶手箱，空间同样不大，不能储存太多物件，只能满足日常基本需求

④XEV的后备箱空间比较充裕，容量达到L。后备箱地板平坦，而且后排座椅支持4/6比例放倒，让容积从L扩展到L，能够装下较长的物体，日常生活完全够用。

近光灯配有透镜结构，上方的白色灯眉很有线条感。大灯底部配有最先进的LED日间行车灯，功能和外形俱佳。远近光灯的灯源仍为卤素，算是一个小瑕疵。

①外后视镜集成高位转向灯，最下方配置摄像头与全车四组共同形成度影像系统，不管是泊车还是越野路况都十分有用

②尾门上边缘加入鸭尾翼结构，高位刹车灯也镶嵌于此，让装饰效果更为出色

③尾灯为分体式燕翼结构，并且配置光导式LED灯带，而制动灯采用15颗LED灯源，实际效果非常出众

④双侧雾灯造型流线，与整车尾部线条融为一体，非常有个性

XEV搭配了49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压.2V，使其综合最大工况续航里程达km，等速巡航最大续航里程达km，并且XEV还配有能量回收系统，可以随时随地收集制动或惯性滑行时的车辆能量，通过发电机转化成电能存储在蓄电池中。严寒会严重影响电动车的续航里程，甚至一下降低20%都有可能发生，华泰为了缓解这个问题采用了一种加热方案，也就是在充电和行车过程中加热系统为电池加热，以提高严寒环境的续驶里程。环境温度-10℃，1小时充电从0%充到80%，包括车辆静止12小时的情况下；环境温度0℃，1小时从0%充到%，包括车辆静止12小时的情况下。华泰XEV目前支持快充和慢充，快充连上国家电网的V直流电充电桩最快可以1小时充80%电量，慢充的话你可以使用家用V电源，不过充满时间很长，要13小时。

XEV的快充接口设计在了发动机舱里，慢充接口与其它电动车的位置相同，位于汽油车的加油口位置。从充电枪枪口附近的数字可以看得出来，慢充的最大电流可以支持16A，电压V-44OV，快充的最大电流可以支持A，电压V。此外，各主要零部件具有IP67的防护等级，涉水时确保不漏电。一旦检测到绝缘故障，整车系统主动断电，切断电源。华泰XEV采用的是纯电动车专业底盘，近50kWh的电池包在底盘上很显眼。悬挂方面为前麦弗逊后多连杆的设计，整体调校偏重于舒适，整体行程算不上长，但对整车的支撑力还是很不错的，在日常行驶时表现的很扎实同时也很有韧性，面对普通路面时也能很好的过滤掉一些震动，从而提供给车内人员更加舒适的感受，但如果遇到起伏较大的路面时，悬挂的整体表现比较一般，同时较大的冲击也会传递到车内，从而降低了整体的舒适程度。

综合评价

zonghepingjia

以上便是本次测评的全部内容，华泰XEV无论是外观还是性能都给人带来了巨大的惊喜，是一款综合表现优秀的新能源SUV。华丽大气的全新外观，科技感丰富的内部配置，准确把握了当下市场的消费者心理，再加上精准的车型定位，华泰XEV前景一定会是一片光明。相信华泰汽车能够坚持自身的设计理念，未来为消费者打造更棒的新能源汽车。

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