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又一家传统汽车公司面临着发不出工资的囧境。
第一财经6月11日的一篇报道显示：天津华泰质量部一位员工称，去年9月起，天津华泰开始拖欠员工工资，许多员工拨打天津市政府便民热线“”进行投诉，在今年2月春节前，拖欠的工资整体性发放。但是之后天津华泰再次出现拖欠工资的情况，至今已拖欠3个月。与此同时，天津华泰出现大面积的员工离职，年时生产工人约有多名，现在只有人左右。
图片来源：第一财经
数据显示，据华泰汽车年上半年报，华泰汽车通过质押子公司股权、房产土地、设备等，获得并已使用的银行授信高达.84亿元。但资料显示，过去几年华泰汽车并未投放大量新产品。
第一财经调查称：华泰汽车宣称投资总额超过亿元的四大基地并未按照规划建成相应产能规模，且四大基地均已全面停产，出现大面积员工欠薪、拖欠部分供应商和工程建设公司款项的情况。
面临这样囧境的汽车公司不止华泰一家。
5月23日，媒体报道众泰汽车欠薪事件，其披露的一封“众泰汽车引擎盖上的求助信”显示：众泰汽车裁员不按劳动法，以各种诱骗、拖欠等无道德底线的流氓做法逼走员工。
5月16日，海马汽车（*ST海马.SZ）发布公告称，拟公开出售套闲置房产，加上4月宣布拟出售的套房产，海马汽车将卖掉超过套房产。海马的这一行动被读解为“卖房求生”。
5月15日，一份“吉利汽车自愿降薪申请书”在网络上流传。申请书显示，年是吉利汽车向万辆迈进的关键年，且在汽车行业整体市场面临巨大挑战的形势下，吉利员工需自愿申请下调工资及年终奖金作为经营共担金，工资调整期限为年5月至年1月。
5月5日上午，来自全国各个地方的30多家重庆力帆汽车授权经销商，来到位于重庆市江北区北滨路的力帆中心LFC门前静坐。维权人员上身贴有“力帆还钱”字样。
4月24日上午8点，40名多观致经销商统一穿着印有“宝能观致欺骗经营”字样的T恤，聚集在观致汽车总部讨薪维权。此前一天，他们曾在上海车展观致展台开展维权行动。
4月22日，多位来自全国各地的北汽幻速经销商身贴“北汽还钱”标语聚集在北汽研发基地，集体向北汽幻速“讨债”。
刚刚过去的5月，中国车市再次全面下滑，数据显示：
上汽集团(.SH)5月销量约48.09万辆，同比下降16.28%；东风集团（.HK）5月销售量22.50万辆，同比减少11.13%；广汽集团5月份其整体销量为15.91万辆,同比去年下滑3.6%；长安汽车（.SZ）5月销量11.3万辆，同比下降34.7%；1-5月累计销量68.4万辆，同比下降32.9%。吉利汽车5月份累计销售新车9.03万辆，同比下滑26.6%；长城汽车5月汽车销量为辆，同比下降11.78%。福田汽车5月份销售各类汽车辆，同比下滑4.91%。比亚迪(.SZ)5月合计销量33,辆，同比下降10.22%；其中，燃油汽车销量12,辆，同比下降48.93%。曙光股份(.SH)5月整车销量合计辆，同比减少57.58%。江铃汽车5月份单月销量辆，同比下滑7.44%，1-5月累计销量为辆，同比下滑0.44%。小康股份（）5月份汽车整车销量为1.84万辆，同比下降18.74%，发动机销量为3.65万台，同比下降21.87%。北汽蓝谷(.SH)5月销量辆，同比下降49.68%。*ST海马（）5月销量辆，同比下滑62.41%。1-5月份，汽车销量辆，同比下滑70.03%。
种种现象表明，一些传统汽车企业到了涅槃重生生死存亡的时刻，一场全新的经济转型正在来临。
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