近日，中国保监会接连批复同意包括华泰财险在内的6家险企的商业车险费率条款。这是实行商业车险费率改革以来，首批财险公司的商业车险费率得到保监会的批复同意。

保监会明确了6家险企的商业车险保费计算方法。即：商业车险保费＝基准纯风险保费/(1-附加费用率)×无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数。

其中，基准纯风险保费和无赔款优待系数费率调整方案参照中国保险行业协会拟订的费率基准(费率基准编号为F)执行。附加费用率预定为35%。同时，保监会表示，各个公司拟订的自主核保系数费率调整方案和自主渠道系数费率调整方案均可在[0.85-1.15]范围内使用。

此外，保监会还明确了以上6家险企的商业车险费率的使用地区范围。其中，华泰财险的商业车险费率可在天津、安徽、广东、四川、内蒙古、吉林、河南、湖南、湖北、宁夏等10个地区使用。

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在10月13日保监会举办的“商业车险改革试点工作总结推广座谈会”上，保监会副主席周延礼对改革给予了充分肯定：试点取得初步成效，市场运行平稳向好，消费者普遍获益，政府和媒体反映良好，行业管理水平同步提升，改革方案符合实际，过程管控及时有力。

数据也做了很好的诠释月：6月-8月，6个试点地区商业车险保费收入亿元，同比增5.9%，同时保费增速逐月回升，6个地区的投保率为65.78%，同比提高3.69个个百分点。

不仅如此，改革后，在车险保障范围明显拓展、代位求偿等服务项目增加的条件下，单均保费不但没有提升，反而同比下降了9%，约77%的消费者保费同比下降，约23%的消费者保费同比上升，而解决了高保低赔、扩大了第三者肇事逃逸等保险责任后的产品“性价比”提升消费者的满意度也有所提升。

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此前，华泰财险产品总监王立峰曾就商业车险改革接受华泰保险集团官微专访。他提到，商业车险改革试行以来，77.6%的车主保费下降，低风险车主保费享受的折扣更大，最低可至4折！绝大多数消费者从商业车险改革中得到实惠。同时，商业车险改革中保险责任扩大，最大受益的当然是消费者。

而从行业来讲，商业车险改革的市场反馈非常好，6~8月6个试点地区商业车险保费已经达到了亿元，同比增长5.9%。

相比而言，华泰保险试点地区机构的保费增速达到了42%，这个增速远高于行业平均增速。

在总结华泰保险在商业车险改革中实现高增速的原因时，王立峰提到：“抓住商业车险改革的历史机遇，实现保费规模、行业占比的提升和EA门店布局的加快确实是我们的目标。”

他总结了三方面的原因：

NO.1商业车险改革将定价权还给了保险公司，间接地取消了原来电销、网销等渠道的价格优势，从而使得华泰保险特有的EA门店模式的竞争优势得以凸显；

NO.2华泰保险很早就开始使用GLM精算模型，实行价费联动的策略，该模型对于风险的筛选很到位、很精准，保单价格设置很合理；

NO.3总公司、分公司准备工作非常充分，商业车险改革之前华泰保险做了多轮的培训，有公司内部的培训，也有EA门店的培训，其中门店的培训至少做了2~3个月。可以说我们的准备工作是做的相当好的。

作为改革试点的保险企业之一，华泰保险在这次商业车险改革的大旗下已经走在了前面，随着更多的地区进入改革试点，华泰保险更是在价费联动策略、开拓EA门店、加大产品开发力度等三方面对下一步做出详细的规划。

随着全国第二批商业车险条款费率改革的12个试点省份公布，小泰也和大家一起期待华泰保险在商业车险改革中后续的出色表现！

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