买车需谨慎，发动机技术落后的5大国产品牌，一个比一个坑！

随着近几年国内消费者用车的需求增大，各大车企推出的车型也是各有特色，在这个泛滥的汽车市场当中，老百姓选车就成了一大难事，当然大家也都知道泛滥成灾当中也难免是有参差不齐的车型，所以如今很多消费者买车都跟风，觉得大部分人选择的东西，那绝对是对的。我们从不少车型的销量来看，有一些车型深受消费者的青睐，越卖越火，但是随着消费群体逐渐的年轻化，不少消费者入手的车型都质量堪忧，原因就是对于车子的选择只局限于好看的外观、强悍的动力以及体面逼格，所以也忽略了三大件方面的重要性，众所周知，三大件是一款车子的心脏，担负着车子的日常。运转，任何一方面出现了问题都会导致日常的驾驶受到影响，甚至对车子的寿命也会有相应的缩短，这也是很多车评人或者媒体注重讲的三大件的的原因，现在的年轻人很多对于车子是不太了解，只是靠眼缘，第一眼看上觉得喜欢就入手了，当然，买车买自己喜欢的这是没有问题，但是车子毕竟是要长时间奔跑的，需要在高速下长达几个小时的运转的，所以如果三大件不过硬，那么在日后的开车当中就会受到很多的困扰，讲到三大件发动机是首先必须要提的一个问题，不过说到发动机可能大部分人都会觉得国产品牌是劣势，因为在长久以来，国产品牌在国内的市场当中的地位都是比较低下，因为这些品牌在技术方面、在造车历史方面都比较落后，相对一些主流的合资品牌来讲要落后于数十年，这数十年的差距想要在短时间内缩短是完全不可能的，但是国产品牌这两年的热度确实非常的不错，像哈佛、吉利、奇瑞等品牌在市场上也逐渐形成了三足鼎立之势，在技术实力方面也有进步，但是和合资品牌的差距也比较明显，比如说油耗问题，国产品牌一直以来的通病，以其说油耗高，倒不如说是发动机技术落后，发动机技术的掌控，对于一个车企来说是非常重要的，也是在市场上站稳脚跟的基础，很多品牌都是因为没有自主核心技术，导致在市场上被冷落、被边缘化，同时背后的质量也频频出现，国产品牌这两年的崛起，为国产品牌打了一场翻身仗，销量是上去了，但是在热销的领域当中都是十万五万级别，这也是受限。核心技术方面的束缚，那么在目前的汽车市场，哪些国产品牌发动机技术落后呢？下面小编就结合汽车市场的反馈给大家分享一下，发动机技术落后的5大汽车品牌，买车要慎重，看看你的爱车品牌有没有上榜。

NO.1众泰汽车

在国内只要提到众泰汽车的话，不仅家喻户晓，同时也是让人嗤之以鼻，相信原因大家都能够想到一二，众泰是一个以山寨模仿的为特色的汽车品牌，而且自从成立以来就没有受到青睐，不少人对于众泰SR9这款车是比较熟悉了，这款车的外观是模仿保时捷，所以也具有众泰保时捷之称，也让这个品牌被称为“皮尺部”，不少人都调侃道，这辈子能不能开上豪车就看众泰汽车的了，不过话说回来，众泰汽车确实是圆了很多人的有车梦，众所周知，众泰汽车的价格是比较低廉，几万块钱就能入手，而且众泰汽车外观上颜值比较高，车子空间比较大，让很多不懂车的朋友感觉是赚了，但是真正懂车的朋友或者已经是众泰汽车车主就深有体会，众泰汽车的稳定性非常差，基本上一款新车开个三五年就问题频繁，基本上要换车了，所以打算开个5到10年的话，还是远离众泰吧，不少车主都说开众泰汽车三年就能够开修理厂，因为众泰汽车的毛病比较多，小问题不断很多人都养成了自己动手的习惯了，而从众泰汽车的三大件就能够发现，众泰汽车在技术实力的储备非常薄弱，基本上是没有，不少车型还在搭载老三菱的发动机技术，三菱发动机可能在很多人眼里是是靠谱的，但是如果搭载了过老技术的发动机就不是那么靠谱的了，比如说旗下的众泰大迈X7这款车型上呆子的2.0排量的发动机，就是由于老三菱老旧的技术，导致油耗高，而且兼容性也非常的低，跟目前主流的车型相比的话相差甚远，同时车子的装配工艺也比较粗糙，缝隙较大，异响比较多，在质量这一块，众泰汽车在国产品牌中算是比较差的一列了，虽然在去年众泰汽车总销量还是不错，达到了31万多辆，但是多半是因为价格低廉，空间大、配置丰富的促使的，国人经常提到的一分钱一分货，这时候却忘得一干二净了。

NO.2陆风汽车

说完众泰汽车这个山寨品牌之后，陆风汽车就不得不带上了，陆风汽车是属于江铃旗下的，江铃这个品牌可能大部分人对于旗下的皮卡或者货车比较了解吧，而乘用车熟悉的比较少，陆风汽车作为旗下的家用系列，在市场上也是有一定的热度，但是这个热度也是因为山寨模仿得来的，旗下最让人印象深刻的车型要数，陆风X7，这款车的外观是模仿路虎，但是陆风汽车并没有什么核心技术，只是在外观上模仿的惟妙惟肖，如今都是靠实力生存，还在依靠山寨模仿的话，那注定是要被淘汰，近几年的销量也是一路下跌，逐渐的走向边缘化，当然了，陆风汽车也有自主设计的车型，像众泰汽车也是有自主设计，似乎他们走的是同一条路，模仿豪车的外观来吸引消费者的眼光，再进行自主设计，看似是个套路，但是品牌口碑却受到了不小的影响，陆风汽车自主设计的一款车型叫陆风逍遥，陆风逍遥是一款跨界车型，在外观上看确实是给人一种眼前一亮的感觉，外观很有吸引力，甚至还圈了不少粉丝，但是依旧是火不起来，因为这款车搭载的发动机过于老旧，是搭载的三菱老发动机技术，陆风逍遥这款车型上的1.5排量发动机在油耗方面比较高，小毛病不断，归根结底还是搭载了三菱的发动机，难道三菱发动机就是这么不堪吗，那肯定是不可能的，三菱其实对于国产品牌的发展还是有很大的帮助，只是这些车企并不争气，在国产品牌萌芽的时候，只有三菱肯卖发动机给国内，也算是给自主品牌解决了燃眉之急，像哈佛、吉利、奇瑞等品牌就比较有远见，早已铺好了自主研发这条路，如今才能混的风生水起，陆风这个品牌在家用车这一块的口碑并不怎么样，三大件方面比较老旧，入手要慎重。

NO.3东南汽车

说到东南汽车，不少人都见得比较多，东南汽车是和台湾裕隆合资的有个品牌，而且东南汽车在市场上也征战十几年了，自从年开始，有不少车型还迎来不错的销量，特别是这两年SUV兴起的阶段，东南汽车旗也推出了不是车型，像东南DX3\DX7市场上比较热销的车型，旗下的SUV车型设计上还算偏年轻化，外观上的时尚科技感比较足，特别是DX3这款车型，由于低廉的价格和丰富的配置深受年轻消费者的喜欢，这款车型的销量也是不错，在小型SUV领域也算是有一席之地，当然了，东南汽车更大的名气是在商用车领域，在家用车这一块只是随波逐流罢了，在商用车也算是小有成就，但是今天为什么会出现在技术落后这一行列呢？其实也要从它的三大件来看，东南汽车曾经和三菱是有着亲密的关系，只是后来因为多种原因分道扬镳了，不过从目前的一些车型来看，东南汽车还是没有和完全摆脱三菱，在多款车型上搭载了三菱发动机，而且还是老旧的技术，旗下的东南DX7就是一款典型车型，东南DX7是定位于SUV的车型，DX7搭载的是沈阳三菱4A91T系列的发动机，这款发动机已经将近10年没有进行更新了，在油耗表现和动力方面都是比较一般，可想而知在这款车的背后就是投诉不断，而且销量也不怎么样，只要懂车的人一款三大件基本上就能够断定这款车的热销程度了，但是东南汽车的价格优势还是吸引了不少消费者，小编个人觉得实在喜欢这个品牌的话，用来代步还行，家用有车还是难以胜任。

NO.4华泰汽车

华泰汽车可能让很多人都比较陌生，毕竟在目前的汽车市场中还是比较少见，都说物以稀为贵，难道华泰汽车有什么过人之处吗？其实也并不是，华泰汽车目前是一个小众品牌，影响力是一年不如一年，有不少年轻人都没有听过这个品牌，但是老司机还是有点印象的，华泰汽车曾经是和现代汽车有过合作的，合作期间也是这个品牌的巅峰时刻，但是和现代分道扬镳之后，就开始落寞了，其实主要的还是失去了现代汽车的技术支撑，也就一蹶不振了，华泰汽车旗下有几款车型还是小有名气的，比如说华泰圣达菲、宝利格等车型，而且华泰汽车是国内最先在SUV车型上发力的品牌，但是并没有迎来机会，虽然华泰汽车也推出了几款新车型，但是由于自身没有核心技术，还是在沿用现代的老技术，只是在外观和内饰上换换壳了，当然了，华泰汽车能存活至今也是有一定的优势的，除了是SUV的先驱者以外，华泰汽车在新能源汽车领域还是有不小的成就，由于在燃油车型上的口碑不如意，所以主要的核心业务也就是新能源这一块了，华泰汽车至今也有十七八个年头了，自从年以来，一直是处于小角色的位置，尽管是SUV的先驱者，但是对市场并没有什么影响，核心技术更不用多说了，发动机这一块的技术跟主流的品牌差距太大，所以燃油车型上销量低迷，当然了，新能源也逐渐是趋势，目前市场上的不少品牌都在向新能源发展，如今油价一涨再涨，看来下一波机会将会在新能源车型上了。

NO.5纳智捷

纳智捷是一个这两年名声大震的汽车品牌，但是它的名声并不是什么好名声，更多的是反面印象，纳智捷这个品牌是台湾最大的车企裕隆和大陆合资的一个品牌，纳智捷定位于国产品牌，但是自身的定位却不低，旗下车型的价格非常坚挺，相信很多人认识这个品牌都是来自于纳智捷大7这款车，是旗下的一款重磅车，在台湾本地是备受青睐，但是来到大陆也面临了停产的遭遇，其中最大的原因就是油耗奇高，在民间有着非常多的称呼，比如油老虎，怠速加不满的车型，二手贩子都颤抖的车型等等，这款车是一款20万起的车型，上市到停产都没有过什么优惠，非常的高傲，不少人都是因为纳智捷大7这款车才认识到这个品牌吧，这款车在上市之初还是受到了一些