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当5月车市销量出炉，汽车业产销形势持续向好时，无疑让所有汽车人为之振奋。

6月11日中汽协发布的产销数据显示，5月汽车产销分别达到.7万辆和.4万辆，环比增长4.0%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增速高于上月15.9%和10.1%。从4月止跌，再到5月的持续回暖，似乎国内车市实现正增长已近在咫尺。

但喜忧参半，凡事有喜必有忧。对于蒸蒸日上的自主品牌而言，车市的回暖势必将进一步带动企业的快速发展，但对于已“垂暮”的自主品牌而言，车市的狂欢似乎都在叫嚣着“一切与你无关”。

年，一则“四家中国车企申请破产”的自媒体消息在网上广为传播。曝光的某股份银行的内部邮件显示，“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约亿元坏账。”随后，几家车企纷纷发声予以否认，但不可否认的是，一些自主品牌陷入经营危机已是事实。

众泰：“自己离职吧”

图片来源：众泰汽车