特别鸣谢：

新疆路路通华泰4S店提供本次实拍车辆

测试车辆：华泰圣达菲1.5T手动

测试项目：18米穿桩、0-加速、-0减速

本期测试视频：

车型解析：

道路测试：

早在06年，现代推出了一款名为圣达菲的SUV车型，在那个年代，SUV还不是很热销，而市场中关于SUV的产品也不是很丰富;圣达菲的出现，可以说在当时的同级别车型领域，收获了不错的成绩，而当时2.0柴油版的圣达菲，给我的印象也是颇为深刻。

　　到了后来，华泰收购了圣达菲的产品线，并以老款途胜为模版重新进行改进并发售，但由于产品质量做工不太好的问题，细节部分的品质也不是很好，导致了华泰圣达菲的返修率居高不下，而其所属品牌也因为这个原因受到了拖累，而在春节前，新疆汽车网收到了4S的邀请，到店实拍了全新的华泰圣达菲车型，原本对这款车型不太抱期望的我，这一次真的是觉得华泰和以往不太一样了，而由于临时接到邀请的原因，这期的评测仍然沿用图文叙述的方式进行，我们将在春节之后，对这款车型进行详细的视频解析以及场地测试；至少，现在它有这个实力让我们进一步的去验证其品质。

　　老实说，我一直不太喜欢华泰的外观设计风格，这个镀铬的中网虽然看起来比较大气，但仍然让我不太喜欢，不过究其原因来说，还是因为整车的品质不够稳定所遗留下来的一些偏见吧，这一次华泰新圣达菲设计上仍然沿用了这个大嘴化外观处理的中网设计，外观上来说，比较凶悍，涂装的工艺也还算不错，只是清洗起来比较麻烦，而对于以前就有的一个不算太好的质量口碑来说，外观还是能有一些变动会比较好。

　　车身侧面的线条还是比较流畅的，引擎盖的筋线隆起较高，而前杠的设计也采用了立体感较强的设计理念，比起以前的旧款来说，在外观设计上，做的还算不错，重新设计的正面外观，也让车子看起来比较宽大了。

　　大灯采用了远近光分离的设计理念，近光为透镜设计，有效的提升了灯光的照明效果，而在整体质量上比起以前有了不错的进步，LED的日间行车灯的开启模式比较有新意，在开启主灯光的时候，日渐行车灯会自动关闭，不会造成干扰;但需要指出的是，灯光的密封表现不是太好，在拍摄的过程中，灯罩内壁有小部分的起雾现象，不过随着灯光的开启，片刻就消失不见了，但这样的细节还是需要进一步的去优化，并解决这个问题。

　　在外后视镜上，我们看到了比较好的喷涂工艺，除了具有电动调节的外后视镜之外，我们也很欣喜的看到了非常实用的车外盲区监控摄像头，而且左右均各有一个，要知道这个车型的价格并不高，而能再这个价位内配置有这样一款实用且实惠的配置，真的是很少见的。

　　华泰的新圣达菲采用了运动轮毂设计，在外观上以及刹车散热方面都处理的较好，而轮胎的材质以及排水性能方面，我们会在测试之后给大家一个详细的测试报告，该品牌经过查询之后，得知是青岛森麒麟旗下的品牌轮胎，和德国的TTA有着千丝万缕的联系，一切的一切还需要靠测试数据来说话。

　　新圣达菲的尾部设计的也相当饱满，而在以往让人不满的尾部外观这一次也重新设计，在我看来设计的还是相当漂亮的，在实拍过程中，尾门的开启也相当顺滑；整车不论从哪个角度，都很难相信这台车的是出自于华泰之手，这也让我们对这台车的内部有了更多的期待。

　　对于一台SUV来说，有一个尾翼能帮助平衡尾部的行驶动态是很重要的，而在这款车上，我们也见到了原厂设计就比较不错的扰流翼，不论是喷漆做工，还是材质都有了明显的质量提升，而尾部的LED高位刹车灯也能起到较好的提示作用。

　　在正后方来看整车的尾部设计，也是丝毫没有违和感，尾灯的设计非常大方，而边缘不对称的设计灵感也让人眼前一亮，LED的光源也采用了光传导设计，让尾灯拥有了绚丽且对比度颇高的灯光表现，而在质量上，至少没有和前照灯一样出现起雾问题，在一点一滴中，我们都能看到这台车在外观件上的一些进步。

　　在整车的尾部设计上，较为后延的后侧轮眉以及腰线设计，让整车的尾部看起来非常的厚实，视觉上的饱满度较好，而尾门的所占面积也比较大，相信在储物空间的表现上应该还是不错的。

　　而在以往我对华泰的车型不太满意的地方，无非就是那台质量上返修率偏高的引擎以及变速箱，而在我们对这台车实拍的时候，我也简单的对这台车的内装部分做了一定的了解，这台来自罗浮的1.5T引擎的怠速稳定性表现的还是不错，而档位的切换也具有不错的清晰度。我们会在节后针对这款车进行赛道测试，相信较为严苛的赛道测试能够让这台引擎的实力较为完整的展现出来；而届时，有关于这台车的内在表现，我们也将以视频的方式真实的展现给大家。

　　在最后，需要说明的是，这台车的售价非常具有吸引力，如果这台车真的能做到较好的品质以及表里如一的功底，这对于消费者来说不仅仅是一台俱备较高性价比的选择方案，而对于华泰来说，这也是其品质方面转型的一个最好契机！究竟其品质如何呢？请大家观看本期道路测试视频

　　文：新疆汽车网责任编辑：郑刚

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